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授课到天亮chu下载大湾区“一小时生活圈”成形

作者:admin 发布日期:2019-11-15 12:51 点击:
授课到天亮chu下载大湾区“一小时生活圈”成形

  从深圳北站开往香港西九龙站的G5711次高铁列车乘务员展示纪念牌。
  新华社记者 毛思倩摄

  从“动感号”列车首次从西九龙站驶出,授课到天亮chu下载到开行列车达6.8万余次,1500万人次由此往来香港和内地——广深港高铁香港段开通已满一周年。

  一年多来,内地直达香港的站点从44个增至58个,工作日平均客流量近5万人次,春节期间单日客流最高超过10.5万人次。“隔三岔五坐高铁,已是一种生活方式。”有香港青年说。

  “一地两检”,通关旅客满意度高

  广深港高铁香港段,从香港西九龙站到深圳只有短短26公里,却将香港正式接入全国高铁网,自此迈进高铁时代。

  “坚持最高的标准,提供最好的服务,我们倾情在两地间摆渡。”高铁西九龙站内地口岸区口岸处处长江山说。目前,西九龙站已成为检验量位居全国第八的特大型口岸。“‘一地两检’通关模式让旅客出行更便捷、更高效。”江山说。

  西九龙站创新推出符合口岸特点的“小单元执勤”模式,持续扩建的100条自助通道,爱我 袁姗姗将单向客流疏导能力从起初8400人次/小时提升至13200人次/小时,自助通关旅客比例达70%。针对高铁携行儿童家庭旅客占比较高的情况,还研创全国首条中国公民E家行专用通道。

  第三方机构调查数据显示,受访旅客对西九龙站整体满意度高达86.74分,96%以上的旅客对过关环节效率的评价是“非常满意”或“比较满意”。

  一天往返,港人内地逐梦加速

  早在高铁香港段通车伊始,香港居民李俊贤便抢先体验,搭乘高铁去内地做培训工作。“真是太方便了,我每个月差不多两次坐高铁去厦门工作。对我们常去内地工作的香港人来说,高铁舒适、便利又省时。”李俊贤称赞道。

  “香港非常需要高铁。”包括李俊贤在内的港人欣见“一小时生活圈”成为现实。“以前真的很耗费时间,去广州要2小时,去厦门要7小时,但现在香港到广州不到1小时,去厦门也只要4个多小时。”李俊贤说,依雯在高铁开通以前,每次去内地出差要先搭乘地铁,或乘坐跨境巴士前往深圳,再在深圳转乘高铁,如今出行变得简单多了。

  “十几分钟直达深圳,1小时内现身广州,‘动感号’又密又快。”英国希德律师行香港办公室法务总监刘洋律师说,今年几次去大湾区其他城市出差,自己都选择了坐高铁。

  “早上去广州见客户,喝个早茶、开个会,下午就回来了,轻轻松松。”汇丰私人银行副董事高菲说,高铁连通大湾区,香港人到内地经商、旅游就像有了“加速器”。

  家住深圳的葛先生在香港攻读工商管理硕士,每周搭乘高铁来香港上课。“我和香港同学都达成共识,高铁让香港和内地联系更密切了。我们也希望大家能乘坐高铁去走一走、看一看。”他说。

  香港的呼小姐从事美容、形象打造管理行业,在香港与内地都有客户,已搭乘高铁近20次。她一般于周五搭乘高铁前往广州、惠州等地,星期天返回香港。呼小姐说:“高铁的开通,让我与内地客户的交流大大增加,对我的生意很有帮助。”

  “一程多站”,高铁旅团最受欢迎

  西九龙站口岸开通当日,出入境人员就超7.5万人次。各大旅行社也瞄准商机,纷纷推出往来香港和内地的“高铁旅游团”。据西九龙边检站统计,2018年“十一”黄金周期间,经西九龙站出入境的团体旅客有近10万人次。今年3月27日,西九龙站口岸开通后第186天,迎来第1000万名出入境旅客,迈入“千万级”口岸行列。

  有香港旅游业人士表示,高铁香港段通车一年来,以品尝美食为主的潮州、汕头高铁团最受港人欢迎,由以往每周仅一团旅客出发,增至单日10团出发。

  香港中旅社副总经理杨世鑫说,以往旅客参加内地高铁团,需到深圳北站出发,旅游交通体验“不顺畅”。广深港高铁香港段通车后,香港出发的旅行团表现理想,较2018年同期增加10%至20%。近至潮汕、广州南转经长隆,远至贵州、厦门等也受港人欢迎。

  在杨世鑫看来,高铁有利于开发“一程多站”旅游产品,经深化及长远增加站点后,势必成为自由行旅客出行的必用交通。

  香港东瀛游旅行社执行董事?国全说,3至4天的高铁团最受港人欢迎,潮汕团“最出色”,以往搭乘长途巴士车程动辄五六个小时,现在只需要2个半小时就可直达。“过往一星期只有一团半团。有了高铁香港段,旺季曾有过一日10团。”而2日1夜或即日来回、“400元(港币)”的广州、深圳团,也是港人的热门选择。

  据?国全透露,高铁开通一周年,港铁短期内向旅游业界提出多项票价折扣优惠,预计更加平价的高铁团即将面世。

(责编:曹昆)

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